Viernes, 09 de Diciembre 2022

El AIFA prevé ser rentable en 2024

El objetivo es que el AIFA pueda desahogar en un 45% la carga internacional que actualmente se mueve en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México 

Por: El Universal

Para lograr la rentabilidad necesaria, se espera incorporar a más operaciones de las aerolíneas nacionales y extranjeras. EL INFORMADOR/ Archivo

Para lograr la rentabilidad necesaria, se espera incorporar a más operaciones de las aerolíneas nacionales y extranjeras. EL INFORMADOR/ Archivo

El Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) tiene estimado obtener ganancias entre diciembre de 2023 y marzo de 2024, cuando cumpla dos años de operación.

Para lograrlo, se espera incorporar poco a poco más operaciones de las aerolíneas nacionales y extranjeras.

Así como recibir 45% de la carga internacional que actualmente se mueve en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), informó el general Isidro Pastor, director general del AIFA.

“Contamos con 12 recintos fiscalizados en la zona de carga internacional, esos 12 recintos fueron adjudicados desde marzo de este año porque las empresas cargueras con una visión de negocio atinada por la ubicación geografía de este aeropuerto dijeron que aquí está el futuro de la carga” indicó.

 

Durante el evento de la llegada del primer vuelo de la aerolínea Arajet procedente de República Dominicana, el general comentó que hacia finales de año estarán recibiendo entre 600 mil y 700 mil pasajeros; hasta el momento el AIFA ha trasladado a 350 mil pasajeros.

Con la llegada de Arajet ya suman cuatro aerolíneas haciendo operaciones internacionales en el AIFA: Magnicharters hacia Cuba; Conviasa hacia Caracas, Venezuela; Arajet hacia República Dominicana; y Copa Airlines inicia operaciones el próximo 26 de septiembre hacia Panamá.

En cuanto México recupere la Categoría 2 en seguridad aérea, Copa tiene planeado volar desde el AIFA hacia Chicago, Los Ángeles, San Antonio y Miami.

CT

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