El diseñador de autos más influyente de la Fórmula Uno, Adrian Newey, se unirá a Aston Martin en marzo de 2025 después de dejar Red Bull, poniendo fin a meses de especulaciones.Newey ha pasado casi dos décadas con Red Bull y es ampliamente acreditado por poner al equipo en su camino hacia el dominio en la categoría. Ayer, Aston Martin confirmó que se une a un equipo que tiene grandes ambiciones de luchar por el título y el respaldo del multimillonario Lawrence Stroll, pero aún no ha ganado carreras.Newey llegará a su nuevo papel como “socio técnico gerente” a tiempo para ayudar a dar forma a la metodología en la que Aston Martin responde a las nuevas regulaciones de autos de F1 que llegarán para 2026. También se convertirá en accionista del equipo.“Estoy encantado de llegar a Aston Martin. Me ha inspirado e impresionado la pasión y el compromiso que Lawrence (Stroll) pone en todo en lo que está involucrado. Lawrence quiere crear un equipo ganador. Junto a Honda y Aramco, tienen todas las piezas para hacer de Aston Martin un equipo campeón del mundo y tengo muchas ganas de ayudar a conseguir ese objetivo”, dijo Newey.Stroll no hizo comentarios sobre los detalles del pago a Newey, que, según se informa, rivaliza con los de los mejores pilotos de la Fórmula Uno.La última vez que el reglamento tuvo un gran cambio, con el regreso de la aerodinámica de “efecto suelo” para 2022, fue el Red Bull de Newey el que dominó cuando Max Verstappen ganó el campeonato.Los pilotos de Aston Martin son Fernando Alonso, el dos veces campeón y Lance Stroll, el hijo del propietario del equipo, Lawrence Stroll.Mientras Newey mira hacia el diseño de 2026, Aston Martin intentará detener una caída en su rendimiento. Alonso tuvo ocho podios el año pasado para un equipo que parecía en ascenso, pero ninguno de los pilotos ha terminado más allá del quinto lugar en lo que va de la temporada 2024.El anuncio se produce antes del Gran Premio de Azerbaiyán de esta semana, y en un momento en que el dominio de Red Bull en la F1 parece estar disminuyendo, pues el equipo austriaco acumula seis Grandes Premios en fila sin lograr victoria.
