Magistral triunfo de Marc Márquez

Fin de semana perfecto para Marc, victoria en la Sprint y triunfo en Domingo, carrera emotiva y peleada, dejando en segundo y tercer puesto a Pecco seguido de Morbidelli, quedando fuera Viñales que había terminado en segundo, debido a una sanción por presión incorrecta en los neumáticos.

Quatar, circuito con una alta degradación de neumáticos, donde la estrategia y la gestión de los mismos es lo más importante para obtener los mejores resultados.

Arranque perfecto de Marc, pero desafortunado toque con su hermano Alex, perdiendo uno de los alerones traseros, hizo que Morbidelli tomara la punta.

Marc no se desesperó y gestionó la carrera con inteligencia en vez de con instinto, resultando una estrategia arrolladora para conseguir el triunfo y recuperar el liderazgo en el campeonato.

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Una carrera excepcional y cargada de emocionantes rebases, Marc Márquez (Ducati Lenovo Team) volvió a dar una lección de estrategia. El piloto del Ducati Lenovo Team firmó una actuación impecable para asegurarse una nueva victoria en un trazado donde no ganaba desde 2014. Es la tercera en apenas cuatro rondas y lo consolida aún más como líder del campeonato. Marc no solo ganó, sino que se convirtió en el español con más victorias mundialistas (91) de la historia tras superar al añorado Ángel Nieto (90).

Marc superó a Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team), tras una remontada desde la undécima posición en parrilla, y Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team). Ambos pilotos italianos recuperaron una posición tras confirmarse la sanción a un sorprendente Maverick Viñales (Red Bull KTM Tech3), que firmó una actuación estelar, pero perdió su primer podio de la temporada por una presión incorrecta en los neumáticos. Finalmente terminó 14º.

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Marc Márquez (Ducati Lenovo Team) y Alex Márquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) se tocaron levemente en la primera curva. Un roce mínimo, pero suficiente para que el alerón trasero saliera despedido por los aires. Ese instante fue clave, ya que Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) no lo dudó y se coló entre ambos para liderar la carrera. Mientras tanto, Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) y Maverick Viñales (Red Bull KTM Tech3) también hacían su parte, superando a un Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP Team) que, a pesar de salir desde la tercera posición, no tuvo la arrancada que sí logró en el Tissot Sprint. Detrás, Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) hizo una gran salida. Desde la undécima posición fue ganando terreno hasta alcanzar a Quartararo, situándose en una meritoria sexta plaza en cuestión de un par de vueltas.

Morbidelli marcando un ritmo inesperado y abriendo una ventaja de siete décimas sobre el '93', el mayor de los Márquez parecía tener dificultades. No lograba, o todavía no quería, rodar en los tiempos que había mostrado a lo largo del fin de semana, y eso empezaba a notarse, pero realmente era la estrategia magistral de Marc al conservar su neumático delantero para hacer valer esa condición en las últimas vueltas de la carrera.

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La situación se tensó aún más tras un adelantamiento de Di Giannantonio sobre Alex Márquez. El ‘73’ que intentó devolvérsela al instante, pero no pudo controlar su Ducati en la maniobra. Resultado: ambos pilotos se fueron largos. El italiano quedó relegado al fondo de la parrilla, mientras que Alex logró mantenerse en la séptima posición. 

Sin embargo, la acción no quedó sin consecuencias y Alex fue penalizado con una 'long lap. Johann Zarco (CASTROL LCR Honda) sorprendía al colocar la primera moto japonesa en el Top 5, superando al rookie Fermín Aldeguer (BK8 Gresini Racing MotoGP), a Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) y a un Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP Team) que intentaba mantenerse en la pelea. 

Luca Marini (Honda HRC Castrol) también estaba en la jugada, mientras Álex Márquez conseguía remontar después de la penalización de la 'long lap'. Y en un fin de semana heroico, Jorge Martín (Aprilia Racing) rodaba en una discreta pero valiente 16ª posición, antes de irse al suelo a falta de 8 giros. 'Martinator' sufrió un traumatismo torácico.

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El piloto, consciente, no presentaba problemas en las extremidades, aunque sí una contusión en las costillas del lado derecho del tórax con neumotórax. Fue trasladado al hospital para realizarle un TAC y someterlo a un examen más detallado.

Maverick había llegado a liderar con una ventaja de hasta siete décimas, pero un error en la entrada de la curva 6 lo cambió todo. Se fue largo, y Marc Márquez no perdonó. Recuperó el liderato con autoridad. A partir de ahí, el '93' empezó a imponer un ritmo demoledor, imposible de seguir. Viñales no pudo responder y en apenas unas vueltas ya estaba a un segundo de distancia. Por detrás, Bagnaia seguía firme en la tercera posición, aunque sin poder recortar terreno respecto al piloto de KTM.

Finalmente, los resultados después de una caótica carrera, cambios de posición, y con la sanción a Villares, Morbidelli ascendía al podio, mientras que Johann Zarco conseguía amarrar la cuarta plaza, por delante de un sólido Fermín Aldeguer y un Álex Márquez que, pese a los contratiempos, logró acumular puntos, Fabio Quartararo, Pedro Acosta, la Aprilia de Marco Bezzecchi y Luca Marini (Honda HRC Castrol) completaron el Top 10, mientras que Di Giannantonio se quedó a las puertas de los puntos tras una carrera complicada y algo caótica para él. La próxima cita del Campeonato del Mundo de MotoGP™ será en el Circuito de Jerez-Ángel Nieto el fin de semana del 25 de abril.

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TOP 10

1. 93 M. Marquez DUCATI LENOVO TEAM 41:29.186
2. 63 F. Bagnaia DUCATI LENOVO TEAM +4.535
3. 21 F. MorbidelliPERTAMINA ENDURO VR46 RACING TEAM +6.495
4. 5 J. Zarco CASTROL HONDA LCR +6.668
5. 54 F. Aldeguer BK8 GRESINI RACING MOTOGP +7.484
6. 73 A. Marquez BK8 GRESINI RACING MOTOGP +9.764
7. 20 F. Quartararo MONSTER ENERGY YAMAHA MOTOGP TEAM +12.895
8. 37 P. Acosta RED BULL KTM FACTORY RACING +14.219
9. 72 M. Bezzecchi APRILIA RACING +14.368
10. 10 L. Marini HONDA HRC CASTROL +15.137

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