Como parte de las actividades por su Segundo Informe de Gobierno, la Presidenta Claudia Sheinbaum Pardo visitó Guadalajara, donde anunció que, a partir de 2027, comenzarán las obras para conectar a la capital jalisciense con la Ciudad de México mediante una línea de tren de pasajeros.Durante el acto realizado en Tlajomulco, la Mandataria informó que el Gobierno federal ya trabaja en la licitación de los tramos Irapuato-León y León-Guadalajara, con el objetivo de iniciar su construcción el próximo año.Explicó que la ruta se desarrolla de manera gradual. Los primeros trayectos corresponden a la Ciudad de México-Querétaro y Querétaro-Irapuato y después seguirán hacia León y concluirán en Guadalajara.“Uno muy importante que les va a gustar: el tren Ciudad de México-Guadalajara. Ya estamos haciendo Ciudad de México-Querétaro, Querétaro-Irapuato... y ya vamos a licitar Irapuato-León, León-Guadalajara, para que inicie el próximo año la construcción del tren y recuperar ese hermoso medio de transporte que promueve el desarrollo regional”.El Gobierno de Jalisco ha planteado distintas alternativas para el paso del tren por la entidad, aunque corresponderá al Gobierno federal establecer la ruta definitiva. Entre los municipios considerados se encuentran Lagos de Moreno, San Juan de los Lagos, Jalostotitlán, Valle de Guadalupe, Tequila, Tepatitlán, Acatic, Zapotlanejo, Tonalá, Guadalajara y Zapopan.También se han contemplado San Diego de Alejandría, Arandas, San Ignacio Cerro Gordo, Juanacatlán, El Salto y San Pedro Tlaquepaque.El Gobierno de Pablo Lemus se comprometió a colaborar en la liberación de los derechos de vía una vez que la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes determine el recorrido definitivo por el estado y la zona metropolitana de Guadalajara.Con el proyecto, Guadalajara y Ciudad de México volverán a tener, después de casi 30 años, una ruta ferroviaria de pasajeros. La anterior era conocida como El Tapatío, un tren expreso que comunicaba ambas ciudades en un recorrido aproximado de 12 horas.La construcción del tramo Ciudad de México-Querétaro registraba un avance de 19% hasta junio pasado. En Querétaro-Irapuato se reportó un avance de 12% al inicio de septiembre, con 108 kilómetros de construcción.En julio, la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado señaló que habían concluido los estudios técnicos, la ingeniería básica y los análisis de demanda para Irapuato-León y León-Guadalajara. Los corredores tendrán vías exclusivas para pasajeros y permitirán velocidades máximas de entre 160 y 200 kilómetros por hora.Además del tren, Sheinbaum mencionó la ampliación y modernización del libramiento de Lagos de Moreno, el puente Amado Nervo entre Puerto Vallarta y Bahía de Banderas, la modernización del puerto de Puerto Vallarta y plantas de tratamiento para atender la contaminación de la Cuenca Lerma-Santiago.También destacó un Hospital Regional de Alta Especialidad del ISSSTE en Tlajomulco, más preparatorias y una central eléctrica de ciclo combinado para Jalisco, proyecto que todavía deberá ser licitado.
